Brief aan de redactie: als de auto een minivliegtuigje wordt.

Brief aan de redacteur over het bnn-artikel van 4 juli 2012: als de auto een minivliegtuig wordt.

het lijkt mij alsof kit karlsruhe willekeurige dingen zou kunnen ontwikkelen zonder doel, maar het echt belangrijke, toekomstgerichte onderzoek zou negeren. hoe kunnen we vliegende auto’s ontwikkelen of vasthouden aan het zogenaamd onhaalbare energietransitiesprookje, of tijd en geld besteden aan fileonderzoek? naar b.v. b. om files te vermijden is het duidelijk dat het verkeer moet worden verlegd naar het spoor, het lokale openbaar vervoer moet worden bevorderd, banen in de omgeving nodig zijn, autodelen belangrijk is en autotreinen en treinstations zo moeten worden heringericht dat bijvoorbeeld korte auto's zoals de smart op elk moment en individueel loodrecht op de rijrichting in en uit treinen kunnen rijden.

daarom mijn suggestie: in plaats van onderzoek te doen naar vliegende auto's etc., zouden de "exelites" dat bijvoorbeeld kunnen doen voorbeeld. b. omgaan met het onderwerp complexiteit om een oplossing te vinden voor het controversiële onderwerp "nieuwe rijnbrug" dat door iedereen wordt gesteund - trefwoord: "gevoeligheidsmodel". de kit-onderzoekers zouden stoom kunnen afblazen op zo'n realistisch onderzoeksobject en de inwoners van karlsruhe en de wereld een echte dienst kunnen bewijzen en hun bevindingen vervolgens kunnen toepassen op andere complexe vragen van die tijd.

p.s. de term 'gevoeligheidsmodel' is een term die is bedacht door frederic vester en wordt gebruikt voor complexiteitsonderzoek (netwerkdenken) dat we allemaal dringend nodig hebben - in schril contrast met vliegende auto's.


met vriendelijke groeten

wolfgang oberacker


oberacker natur technik
gellertstr. 12
d-76344 eggenstein/karlsruhe
tel 0049-0721-706002
fax 0049-0721-7818622
info@oberacker.de
www.oberacker.de